私はタクシードライバーをしていますが、普段走っているエリアはご高齢の方がたくさん住んでみえる地域なので、午前は基本的に病院やご自宅にお迎えに行ったりしますが、9時に病院が開くため、前以って8時30分には病院に到着していて、その後スーパーに寄ってお買い物→ご自宅へということもあります。

はい、病院で診察が終わるのを待っていたりもしますし、スーパーで一緒にお買い物のお手伝いとかを頼まれたりします。もちろんその待機やお買い物中の時間も料金が発生していますので、僕たちのメーターも電子表示を貸切にします。走っているだけが仕事ではなくて、その時間はドライバーと車を貸し切っているという意味合いでお手伝いをしたりもしますし、車椅子の方の乗務のお手伝いとかはさせていただいています。

入社2年目の同期の子で新卒全体の売上トップがいるんですけど、彼と毎日張り合いながら仕事をさせてもらっていること自体が、自分のモチベーションになっています！
彼といつもいろいろ話し合いながら、今日はどこ走るー？というのをお互いにやっています。

いや、彼には本当に助けられています。

彼の場合は、ドライバーの先輩方とすごい情報交換をたくさんしているので、ドライバー歴5、6年目かな？！みたく知識量を持っていることもあって、頼ったり逆に知らない情報を教えてもらったりという状態です。

出ています（笑）もうベテラン感が出過ぎて、ホントにかっこいいですよ！

私は基本的には、タクシーをご注文いただいたお客様のところにお迎えに行って、目的地にお送りするっていうのがメインで、プラスアルファ、ドアtoドアが基本のケアドライバーという仕事もしています。ドアの向こう側でベッドで寝てらっしゃる状態の方、車椅子で押してもらえば動ける方を、ご自宅から病院、病院からご自宅、他にはよく行く所定の場所にお送りしています。その他には、専任指導員をやっています。研修センターの期間中に、栄の街中を主に使ったコースで、新人さんの車に添乗し接遇、接客といったつばめが1番大事にしている部分の指導をしています。

はい、僕は勝手につばめのDNAだと思っているのですが（笑）、例えば、出発（走行）前にお客様に対して正対できる時は、ハンドルを握る前に必ず体の向きを正対してくださいとか、そういった指導をします。タクシードライバーの印象を少しでも良くして、その上でつばめタクシーとして何ができるのか、そういったことを伝授して引き継いでもらって、ひとりで路上に出た時に、それをお客様にサービスとして提供できるようにっていうところを軸に指導をしています。

就活中にドライバーやりたいっていうのがあって入社したのですが、他にもタクシー会社は色々見ていて、数社から内定をもらっていました。そのなかで、入社後の身の振り方に関して、機械的な評価になるのは嫌だった。自分の行った行動やプロセスをみて、評価してくれるシステムが良くて、ジョブチャレンジ含めて、いちばんつばめの仕組みが魅力的に感じたので入社を決めました。

結局、自分で自分の追い込み方を決められるっていうのは、つばめに入ったいちばん大きな理由ですかね。自動的に用意された管理職ではなくて、自分でつかみ取りたいと思った。
乗り合いタクシーとか、いろいろなモビリティサービスを提供する中で、それでもつばめさんってやっぱり優しいよねとか、つばめさんっていいよねって言われるものを、ずっとそういった環境を今後も作っていきたいなっていうのが目標ですね。

やりたい事というか、お客様の大半はどのタクシーでもいいやって多分思って乗っていると思うけど、例えばつばめを大好きでいてくれる方に、もっとつばめを好きになってほしいって気持ちはあるかな。
僕が考えている良いサービスよりもっといい発想がお客様の口から出た瞬間に、すごく悔しいし、困ったなって思いますね。なんか、何でできてないんだろう。何でその発想に至らなかったんだろう。何で今そのサービスって運用できてないんだろう。悔しいことはたくさんあります。

うーん、俺ぐらい口下手なタイプはいないと思うんだけど（笑）ずっと黙っているタイプのお客さんだった方が、名古屋に転勤して3年くらいして東京に戻るその最後の日に、たまたまお乗せすることができて、「スズキさん、毎朝ありがとうございました。」って言ってもらった時は何も言わないだけで、お客様の印象に残れていることってあるんだなっていう思い出はあります。

いろいろ励みになりますよ。継続は力なりというか、本当に今、世の中で入社2ヶ月3ヶ月で辞める人は、純粋に根性がとかそういう意味ではなくもったいないと思う。
それを純粋に思います。続けてほしい。人生いろいろ勉強できます。

配車の場所が間違っていたとかもありますよね。

管理職になる前は、現場のお仕事もされて、介護のお仕事もしていて、ドライバー業務にまつわること色々やっていたと思うんですけど、ドライバーをやっていた時の中でのやりがいと、今のお仕事のやりがいって違いはありますか。

大先輩の今までのお仕事、今のお仕事も含めてで、1番楽しかったり、テンションが上がったこと、印象に残っていることがあれば教えていただきたいです。

その90万できた時は、なんか特別に工夫されていたんですか？

僕たちに何かアドバイスありますか？（笑）

河村さんの入社は何が決め手だったんですか。

この仕事、運転好きな人って向いていると思いますか。

最後に、今後の目標や目指していきたいことはありますか。